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	<title>Selvaggio Web &#187; Modellismo</title>
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	<description>e il colibrì rispose &#34;io faccio la mia parte&#34;</description>
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		<title>Progetti e disegni costruzione aeromodelli RC, piani di costruzione modelli radiocomandati</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 19:50:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikele</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Disegni e progetti di aerei, elicotteri &#8230; da scaricare in formato gif jpg e dwg &#8230; Questo è il software per visualizzare i disegni in formato DWG &#62;&#62;&#62; scarica http://selvagg.it/progetti/7AC.zip 376k http://selvagg.it/progetti/AMP15.zip 371k http://selvagg.it/progetti/AT5.zip 567k http://selvagg.it/progetti/Acrofovic40.zip 101k http://selvagg.it/progetti/Aerobat2.zip 283k http://selvagg.it/progetti/AeroncaL3.zip 326k http://selvagg.it/progetti/Aeroneer.zip 406k http://selvagg.it/progetti/Ag90.zip 280k http://selvagg.it/progetti/Agmaster.zip 264k http://selvagg.it/progetti/Aichi.zip 320k http://selvagg.it/progetti/AirWarden.zip 1.2M http://selvagg.it/progetti/Airexpress.zip 407k http://selvagg.it/progetti/Albatros.zip 287k [...]]]></description>
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		<title>Differenza tra una candela turbo (conica) e una normale</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:45:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Vi chiederete quale delle 2 candela fa correre di più la vostra macchinetta? &#8230; sostanzialmente non ci sono differenze di prestazioni &#8230; la differenza tra una candela turbo (conica) e una normale e&#8217; nella tenuta dell&#8217; aria: la candela conica, appunto, essendo conica va ad allargare la sua sede e non fa passare aria, mentre [...]]]></description>
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		<title>Come disegnare una riga dritta su una carrozzeria in lexan</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:44:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Volete dipengere una carrozzeria e disegnare una bella riga dritta? Niente di più semplice, prendete un puntatore laser (quelli che vendono i cinesi per capirci), puntatelo sulla carrozzeria e disignate la vostra linea, che piu&#8217; dritta non si può. LAMPADA LUCE FLESSIBILE PC 10 led BASETTA NOTEBOOK USBEUR 6,90 Data di scadenza: lunedì set-06-2010 17:56:26 [...]]]></description>
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		<title>Quale candela utilizzare su un motore a scoppio &#8211; come scegliere</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:44:08 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Quale candela devo usare sul mio modello? Osservando una candela di un automodello notiamo che al suo interno ha una spiralina in nichel-cromo, lo spessore di questa spiralina determina la categoria di appartenenza della candela stessa, ossia se essa è fredda o calda. Uno spessore maggiore farà sì che che la spiralina si riscaldi meno [...]]]></description>
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		<title>Manuale su come verniciare, assemblare piccoli modellini</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:43:26 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Piccolo manuale su come assemblare, verniciare modellini Cap. 1: Materiale occorrente&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; Cap. 2: Preparazione del kit&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; Cap. 3: La verniciatura&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; Cap. 3.1: La prima mano, il primer&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. Cap. 3.2: La seconda mano, il colore&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;. Cap. 3.2.1: il problema della polvere&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; Cap. 3.3: Colore di fondo&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230; Cap. 3.4: Verniciatura degli altri pezzi&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.. Cap. 4: Assemblaggio del [...]]]></description>
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		<title>Differenze tra i vari tipi di collanti</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:42:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[I COLLANTI SONO TUTTI UGUALI? Sbagliare tipo di colla è molto facile ed è altrettanto facile, non conoscendone le caratteristiche, pretendere troppo da quella che si usa. Non tutti i collanti sono uguali e la scelta di quello giusto è un piccolo problema spesso sottovalutato ma di fondamentale importanza. Mentre la dotazione di attrezzi ritengo [...]]]></description>
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		<title>Come verniciare una carrozzeria in lexan</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:38:47 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Ciao, ho visto che molti amici non sanno come sia il procedimento per la verniciatura della carrozzeria, seguite i miei suggerimenti e non vi sbaglierete e risparmierete un pò di soldi preziosi. . Questo articolo è fatto per tutti i tipi di scocche, auto, moto ecc. quindi alcuni dettagli nella spiegazione potrebbero avere valore solo [...]]]></description>
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		<title>Gli angoli delle ruote dei modelli radiocomandati auto RC</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:37:34 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[CAMBER DEFINIZIONE: il camber (campanatura) è l&#8217;angolo con cui la superficie della ruota tocca il terreno. Si dice negativo quando la parte inferiore della ruota è più esterna rispetto a quella superiore, positivo in caso contrario. FUNZIONAMENTO: quando l&#8217;automodello affronta una curva le gomme a causa dell&#8217;attrito col terreno tendono a spanciare, ovvero a muoversi [...]]]></description>
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		<title>L&#8217; assetto di un&#8217; auto radiocomandata</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:36:40 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[L’assetto è la risultante di una serie di bilanciamenti, compromessi e equilibri tra varie componenti: sempre e comunque sarà un’approssimazione. L’intelligenza del modellista sarà nell’individuare progressivamente la taratura più corretta di queste componenti.Cari amici, vado oggi a infilarmi in un ginepraio che non vi dico. Cercare di spiegare come assettare un modello per iscritto è [...]]]></description>
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		<title>Frizione di un&#8217; auto radiocomandata a scoppio RC</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:35:36 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[La maggiore differenza in linea di principio la svolgono le masse in movimento. Più sono leggere le masse di contatto (ceppi) maggiore sarà il numero di giri a cui la frizione inizierà ad attaccare. Questa differenza di massa si può ottenere sia alleggerendo i ceppi preesistenti sia acquistando una frizione con un maggior numero di [...]]]></description>
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		<title>Cenni sugli impianti di scarico RC</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:34:51 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Si parla normalmente in modellismo di marmitte per indicare il complesso di scarico con caratteristiche risonanti che è fondamentale per la resa dei motori a due tempi. Tali complessi sono costituiti da un raccordo tra l’uscita dello scarico del motore sul carter e la parte di risonanza ed espansione vera e propria. Il raccordo è [...]]]></description>
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		<title>Spegnere un micromotore di un&#8217; auto a scoppio RC</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:33:46 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Su questo argomento si sono espressi molti modellisti e ognuno con le sue personali opinioni. Abbiamo cercato di raccogliere quindi i pro e i contro dei metodi più utilizzati per spegnere il nostro motore a scoppio e siamo apertissimi a ulteriori commenti e precisazioni. La combustione di un micromotore avviene in cinque sequenze: 1. Rotazione [...]]]></description>
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		<title>Quanti rasamenti sottotesta mettere in un motore a scoppio?</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:32:34 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Per calcolare il giusto numero di rasamenti nei nostri motori, la migliore cosa è di dare sempre una sbirciatina al sottotesta trascorso il primo litro di miscela. Il colore del cielo del pistone e della camera di scoppio ci suggeriranno da soli il da farsi: Colore troppo scuro e sul nero bruciato: distanza eccessiva, poca [...]]]></description>
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		<title>Il carburatore di un motore a scoppio</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:31:25 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Molti di voi chiedono spesso come fare per carburare finemente il proprio motore, o anche semplicemente come carburarlo per farlo stare anche solamente acceso. La risposta è stata trattata in diversi momenti sia nel Forum Mantua con competenza e chiarezza dai suoi senatori sia in altri siti con articoli piuttosto esaustivi. Quello che mi propongo [...]]]></description>
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		<title>Travasi = potenza nei motori a scoppio?</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:30:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Un interessante post tratto dal forum di OffRoad Magazine www.modellismorc.net, pubblicato da Gianluca &#8221;BaNdit400&#8221; Buran chiede: Confrontando diversi tipi di motori ho notato che in genere la potenza dipende dal numero di travasi (+travasi = +potenza) ma vi sono a volte alcuni motori da 3 travasi più potenti di altri da 6 o 7. Cosa [...]]]></description>
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		<title>Rilevatori di temperatura motori a scoppio rc</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:29:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Tra i problemi maggiormente sentiti dagli utilizzatori di motori 2 tempi per automodellismo c&#8217;è quello del raffreddamento del motore e della corretta temperatura di funzionamento Ecco quindi che la conoscenza della corretta temperatura di funzionamento e la sua verifica durante le sessioni in pista diventano fondamentali per effettuare interventi mirati sulla carburazione e sugli accessori [...]]]></description>
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		<title>Come estrarre un accoppiamento in un motore a scoppio &#8230;</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:26:53 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Estrarre un cilindro dal carter è una operazione che per vari motivi si presenta sempre almeno una volta ad ogni modellista, i motivi sono molteplici, manutenzione, pulizia, sostituzione ecc. A volte il problema però può presentare difficoltà impreviste, ad esempio se a causa di una “scaldata” o di un grippaggio il cilindro si è bloccato [...]]]></description>
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		<title>Manutenzione e rimontaggio di un motore a scoppio</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:26:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Le fasi di smontaggio sono già state descritte in un apposito articolo, vediamo ora invece il modo migliore per rimontare un motore. Ricordo che la migliore elaborazione che un motore possa ricevere è una buona manutenzione, che possa mantenerlo efficiente al 100% per lungo tempo, mentre un motore elaborato che rende il 10% in più [...]]]></description>
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		<title>Come smontare un micromotore</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:24:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikele</dc:creator>
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		<category><![CDATA[smontare motore rc]]></category>
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		<description><![CDATA[Innanzitutto pulire bene il piano di lavoro e possibilmente ricoprirlo con un panno bianco per identificare facilmente tutti i pezzi che smontiamo mano a mano. Questo è il suggerimento di un Gurù del modellismo che vi riporto pari pari. Fate chiaramente attenzione al senso di montaggio di tutti i particolari, a volte sembrano simmetrici, ma [...]]]></description>
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		<title>Come pulire un motore</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:22:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikele</dc:creator>
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		<category><![CDATA[tecnica]]></category>

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		<description><![CDATA[Parliamo nuovamente di motori con un articolo sulla pulizia e sul ripristino di motori maltrattati, se avete appena finito di girare, o se avete un vecchio modello in cantina da anni questo articolo non potete perdervelo. Ho tenuto alcune immagini emblematiche di come non andrebbe tenuto un motore. Il caso mostrato è indubbiamente un caso [...]]]></description>
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		<title>Elaborazione di un micromotore, motore a scoppio</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:22:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikele</dc:creator>
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		<category><![CDATA[tecnica]]></category>

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		<description><![CDATA[Introduzione Ho intenzione di intraprendere un argomento che interessa a molti: l&#8217;elaborazione dei micromotori. Il discorso è molto ampio, quindi cercherò di suddividerlo per facilitarne la comprensione. Per prima cosa un po’ di etica. L&#8217;elaborazione del motore deve avvenire senza stravolgere troppo le caratteristiche di quest&#8217;ultimo; per prima cosa vanno notati i particolari, essere molto [...]]]></description>
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		<title>Quale candela scegliere &#8230; mettere in un motore a scoppio RC</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:20:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikele</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Osservando una candela notiamo che al suo interno ha una spiralina in nichel-cromo, lo spessore di questa spiralina determina la categoria di appartenenza della candela stessa, ossia se essa è fredda o calda. Uno spessore maggiore farà sì che che la spiralina si riscaldi meno (candela fredda), uno spessore minore farà arroventare di più la [...]]]></description>
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		<title>Utilizzo corretto del motore a scoppio</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:19:21 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[motore scoppio]]></category>
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		<description><![CDATA[In queste note potrete avere idea di come si mette in moto un atuomodello con avviamento a strappo. Molti modelli hanno il carburatore già pretarato in fabbrica, per cui non occorre fare regolazioni macroscopiche. 1. avviamento: fare arrivare la miscela al motore premendo più volte la pompa del serbatoio fino a che la miscela non [...]]]></description>
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		<title>Il funzionamento di un motore a scoppio</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:17:58 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[motore scoppio]]></category>
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		<description><![CDATA[I motori a scoppio vengono distinti in base al principio di funzionamento (2 tempi / 4 tempi), la cilindrata ed il sistema di accensione (autoaccensione o accensione a magnete ). I motori ad autoaccensione sono alimentati con carburante composto da metanolo, olio e nitrometano, miscelati in percentuali variabili. I motori con accensione a magnete funzionano [...]]]></description>
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		<title>La carburazione di un motore a scoppio</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:16:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mikele</dc:creator>
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		<category><![CDATA[carburazione]]></category>
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		<description><![CDATA[La carburazione di un automodello a scoppio forse sembra un&#8217;operazione molto difficile ma in realtà è relativamente facile. Iniziamo col dire che i motori fino a 2.5cc di cilindrata hanno 2 regolazioni, lo spillo del minimo (la vite che ha la molla) e lo spillo del massimo che è la vite che si trova sopra [...]]]></description>
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